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Victoria de principio a fin para Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), por delante del dúo del equipo ‘Repsol Honda’, con Dani Pedrosa, segundo, y Marc Márquez, tercero.

Fantástica salida de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) que se ha puesto por delante del ‘polerman’ y especialista en salidas, Dani Pedrosa (Repsol Honda). Tras este dúo rodaban Marc Márquez (Repsol Honda), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) y Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), un primer quinteto que ya tenía algunos metros de ventaja respecto al resto de perseguidores debido a la caída de Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) que ha roto un poco el grupo. Por detrás, Stefan Bradl (LCR Honda) encabezaba el siguiente pelotón, con Nicky Hayden (Ducati Team), Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing), Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar Team), que cerraba las diez primeras posiciones y mejor piloto CRT clasificado.

Una vez transcurridos los primeros compases de la carrera, Jorge Lorenzo seguía líder de la misma, con algunas décimas de ventaja sobre Dani Pedrosa, que rodaba segundo. Su compañero Marc Márquez estaba tercero, mientras que Valentino Rossi ganaba una plaza tras la caída de Cal Crutchlow cuando rodaba en la cuarta plaza. Por detrás, Stefan Bradl se quedaba afianzado en la quinta posición después que Nicky Hayden también sufriera una caída, Más atrás, Andrea Dovizioso, Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), Aleix Espargaró, Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) y Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) completaban el ‘top ten’, y todos ganaban una plaza por la caída de Andrea Iannone cuando rodaba séptimo. Leer entrada completa…

Segunda victoria de la temporada en Mugello para Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha sido segundo, y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), tercero.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) se ha colocado en cabeza tras salir desde la ‘pole’, aunque pronto ha perdido dicha posición tras un agresivo adelantamiento de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), con el objetivo de dar un tirón y escaparse del grupo. Pegado a ellos, Marc Márquez (Repsol Honda) rodaba en tercera posición. Por detrás, Andrea Dovizioso (Ducati) lideraba el siguiente grupo, con Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Nicky Hayden (Ducati) y Stefan Bradl (LCR Honda). Algo más atrás, Andrea Iannone (Pramac Racing), Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) y Michele Pirro (Ducati) cerraban las diez primeras posiciones. En la primera vuelta, y después de tocarse, se ha producido la caída de Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) y la del ídolo local, Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), perdiendo ambos toda oportunidad de reincorporarse en carrera.

Las vueltas se iban sucediendo y el grupo de cabeza estaba claramente definido, liderado por Jorge Lorenzo y con Dani Pedrosa y Marc Márquez. Bastante más distanciado, y rodando en solitario en cuarta posición, estaba Cal Crutchlow, aunque en algunos puntos del circuito parecía que, poco a poco, se iba acercando al trío delantero. Tras él, Stefan Bradl lideraba el siguiente trío en la quinta posición, con Andrea Dovizioso y Nicky Hayden, mientras que Aleix Espargaró estaba octavo y clasificado como el mejor piloto CRT. Por su parte, Andrea Iannone y Michele Pirro completaba el ‘top ten’. Leer entrada completa…

Dani Pedrosa (Repsol Honda) se adjudica la victoria en Le Mans. Segunda posición para Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) y tercera para Marc Márquez (Repsol Honda).

A diferencia de las de Moto3 y Moto2, la carrera de MotoGP ha sido declarada en mojado tras las la lluvia aparecida al final de la prueba de la cilindrada intermedia y que cada vez ha ido a más, por lo que se avecinaba una carrera en forma de incógnita, ya que durante todo el fin de semana, los pilotos de la máxima categoría solo han rodado en condiciones de agua durante el ‘warm up’ de esta mañana.

Gran salida de Andrea Dovizioso desde la tercera posición colocando a la Ducati líder de la carrera, por delante de Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Stefan Bradl y Nicky Hayden como rivales más próximos. Durante estos primeros compases, los pilotos se lo han tomado con calma, pues las condiciones de la pista estaban muy delicadas, aunque el grupo permanecía bastante compacto. Tras completarse los primeros giros, Andrea Dovizioso permanecía en cabeza, con un segundo de ventaja respecto a Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, segundo y tercero respectivamente. Unos metros más atrás, Valentino Rossi ocupaba la cuarta posición, seguido de Stefan Bradl, Nicky Hayden, Cal Crutchlow, Marc Márquez, Álvaro Bautista y Michele Pirro, los pilotos que cerraban el ‘top ten’. En cuanto al grupo de motos CRT, el mejor clasificado era Aleix Espargaró en la duodécima plaza. Leer entrada completa…

DANI PEDROSA (1º – Repsol Honda): “Ha sido una bonita carrera. He podido pilotar bien hoy, a pesar de que ha sido difícil porque los neumáticos han sufrido hasta el límite. No he podido pilotar al máximo por eso y he tenido que ir con cuidado. He podido mantener una buena ventaja durante la carrera y conseguir esta victoria en casa. Ha sido fantástico, especialmente viendo a todos los aficionados en las gradas; creo que este año ha venido mucha gente a ver esta carrera. Quiero aprovechar para desear “feliz día de la madre” a mi madre y dar las gracias a todo mi equipo. ¡Ha sido un gran día!”.

MARC MARQUEZ (2º – Repsol Honda): “Ha sido una carrera muy buena. Siempre dando el cien por cien, desde la primera vuelta hasta la última. En algunos momentos de la carrera me he encontrado mejor que en otros, pero nunca me he rendido. He intentado estar lo más cerca posible de Jorge, aunque era muy difícil. No me acababa de acercar pero tampoco le dejaba escapar, así que ha sido una carrera muy dura, porque si te distancias un segundo o dos, te relajas un poco. No ha sido así y estoy muy contento. Creo que el final de carrera ha sido muy bonito para las aficionados. Quiero pedir disculpas a Jorge porque ha sido un lance de carrera, una acción de última vuelta que sucede al ir al límite. Entiendo que pueda estar enfadado, yo también lo estaría si pierdo un puesto en la clasificación, pero espero que nuestra relación vuelva a la normalidad cuando pasen unos días. Lo más importante es que los dos hemos terminado la carrera y espero que todo se quede aquí”. Leer entrada completa…

Contundente victoria de Dani Pedrosa (Repsol Honda) en Jerez, por delante de su compañero de equipo, Marc Márquez, que ha sido segundo, y de Jorge Lorenzo (Yamaha factory Racing), tercero.

Saliendo desde la segunda posición, Dani Pedrosa se ha colocado en cabeza por delante de Jorge Lorenzo y Marc Márquez, aunque dos curvas después el mallorquín ha rebasado al piloto de Honda. Por detrás, Valentino Rossi y Cal Crutchlow rodaban a rueda del trío delantero. Tras completarse la primera vuelta, Jorge Lorenzo ya mostraba la clara intención de escaparse, aunque Dani Pedrosa seguía muy de cerca su estela. Por su parte, Valentino Rossi ha visto muy bien la intención de su compañero de equipo, por lo que ha rebasado enseguida a Marc Márquez, quien rodaba tercero, aunque éste le devolvería la jugada. Por detrás, Stefan Bradl, Álvaro Bautista y Nicky Hayden luchaban por la sexta plaza, mientras que Andrea Iannone y Andrea Dovizioso cerraban las diez primeras posiciones. En cuanto al grupo de motos CRT, Aleix Espargaró era la mejor clasificada en la decimosegunda posición.

Completados los primeros giros, han sido varios los pilotos que se han ido al suelo, como Yonny Hernández, Randy De Puniet, Andrea Iannone y Styefan Bradl. En la cabeza de carrera, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa parecían estar un paso por delante de sus rivales, pues ya habían abierto un pequeño hueco respecto a Marc Márquez y Valentino Rossi, tercero y cuarto respectivamente. Pero mientras el pupilo de Emilio Alzamora se acercaba poco a poco a este dúo, ‘Il Dottore’ se quedaba descolgado, por lo que el podio provisional estaba entre Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa y Marc Márquez. Por detrás, Cal Crutchlow seguía en quinta posición, con el punto de mira puesto en Valentino Rossi. Algo más retrasados, Álvaro Bautista, Nicky Hayden, Andrea Dovizioso, Aleix Espargaró y Michele Pirro cerraban el ‘top ten’. Leer entrada completa…

JORGE LORENZO (1º – Yamaha Factory Racing): “Al comienzo de la segunda sesión me he encontrado mejor que esta mañana, pero con las temperaturas más elevadas ha sido difícil mantener el mismo ritmo. Vamos a tener que trabajar en la puesta a punto para mantener el mismo ritmo mañana. Tenemos que mejorar nuestro ritmo unas tres o cuatro décimas para rodar cómodamente en 1’39. Estoy contento de haber sido primero en las dos sesiones de hoy, pero quiero más”.

DANI PEDROSA (2º – Repsol Honda): “Hoy hemos conseguido marcar algunas vueltas rápidas. He probado el neumático blando y el duro, y también algunos reglajes distintos en las suspensiones. En general no ha ido mal, a pesar de que necesitamos seguir trabajando en estos aspectos para hacer la moto más estable, tanto entrando como saliendo de las curvas. Esas mejoras nos permitirán conseguir un buen ritmo de carrera. También tenemos que prepararnos bien para la sesión cronometrada, porque será muy igualada”.

CAL CRUTCHLOW (3º – Monster Yamaha Tech 3): “Ha sido un día bastante complicado porque hemos hecho muchos cambios, lo que significa que la puesta a punto de la moto era muy diferente comparada con la del test que hicimos aquí en marzo. Hemos necesitado un poco de tiempo para encontrar un buen feeling, porque en ese test las temperaturas eran más bajas que hoy. Hemos hecho varios cambios en la FP2, probando diversos ajustes y creo que serán positivos para el resto del fin de semana. Tenemos un par de ideas sobre cómo mejorar mañana y nos reuniremos con mi equipo esta tarde para estudiar la telemetría y trazar un plan de ataque para la calificación. Hay confianza en el box porque estamos haciendo un buen trabajo”. Leer entrada completa…

La primera cita de la temporada 2013, el Gran Premio de Qatar, que se ha disputado este fin de semana en Losail, se avecinaba, una vez más, como sus anteriores temporadas, con dos disputadas y combatidas carreras de las categorías pequeñas, Moto3 y Moto2, y algún que otro duelo en MotoGP. Pero por sorpresa, al menos para mí, fue la categoría reina la que se llevó todos los elogios, pues sinceramente, hacía mucho tiempo que no disfrutaba tanto viendo en carrera las motos de 1000cc. Y no fue por lo juntos que rodaron los pilotos, que no fue el caso, sino por las diferentes peleas que hubo en varios grupos. Estas son algunas reflexiones post GP:

KTM muestra su superioridad en pista. Durante toda la pre-temporada, las motos KTM han demostrado que están un paso, o dos, por delante del resto de rivales, como Honda o Mahindra, hecho que la fábrica austriaca corroboró en Qatar. A parte de dominar todas las sesiones de entrenamientos, en carrera, ocho de sus motos terminaron dentro del top ten, y también conquistaron el podio al completo. Los tres claros aspirantes a la victoria eran Luis Salom, Maverick Viñales y Álex Rins que son, a día de hoy, las principales bazas de KTM para conquistar el título mundial. Tras una carrera más o menos tranquila, estos tres pilotos estuvieron luchando en el grupo de cabeza, alternándose, alguna que otra vez, el liderato, hasta que en la última vuelta Salom lanzó su ataque para conquistar la primera victoria de la temporada. Viñales quedó segundo con solo 0’006 milésimas de ventaja sobre Rins. Leer entrada completa…