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Tercera victoria de la temporada para Luis Salom (Red Bull KTM Ajo), por delante de Álex Rins (Estrella Galicia 0’0) y Maverick Viñales (Calvo Team), segundo y tercero respectivamente.

Tras apagarse el semáforo rojo, Álex Rins (Estrella Galicia 0’0) se ha colocado en cabeza por delante de Luis Salom (Red Bull KTM Ajo) y Álex Márquez (Estrella Galicia 0’0) como pilotos más inmediatos. Tras completarse el primer giro, pero, ya se podía empezar a ver un primer grupo de siete pilotos, formado por Luis Salom, Maverick Viñales (Calvo Team), Álex Rins, Álex Márquez, los dos pilotos del Mahindra Racing, Miguel Oliveira y Efrén Vázquez, y Jack Miller (Caretta Technology). Unos metros más atrás, Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta), Zulfahmi Khairuddin (Red Bull KTM Ajo) y Niccolò Antonelli (Go&Fun Gresini) completaban las diez primeras posiciones.

En los primeros compases de la carrera, las posiciones dentro del grupo de cabeza se iban alternando, motivo por el que el pelotón seguía compacto, y viendo cómo se estaba desarrollando la carrera, todo apuntaba a que esta situación podría durar hasta el final de la misma. Pero a quince vueltas para el final, Álex Rins rodaba en cabeza, y en algunos sectores del circuito parecía que ganaba algunos metros de distancia respecto a sus rivales, Maverick Viñales, Álex Márquez, Luis Salom, Efrén Vázquez, Miguel Oliveira y Jack Miller. Por detrás, Alexis Masbou (Ongetta-Rivacold) lideraba el siguiente grupo formado por ocho pilotos y que luchaban por la octava posición. Leer entrada completa…

Maverick Viñales (Calvo Team) logra en Jerez su primer victoria de la temporada, por delante de Luis Salom (Red Bull KTM Ajo) y Jonas Folger (Mapfre Aspar).

Buena salida de Álex Rins que partía desde la ‘pole’ y que se ha colocado en cabeza, por delante de Maverick Viñales y Luis Salom, los tres pilotos que, según lo visto en los entrenamientos, avecinaban una intensa lucha por la victoria. Junto a este trío rodaba Jonas Folger en la cuarta posición, y con unas décimas de ventaja respecto a Brad Binder, Jack Miller, Niccolò Antonelli, Niklas Ajo, Jakub Kornfeil y Danny Webb, que cerraban las diez primeras posiciones.

Superados los primeros compases de la carrera, Maverick Viñales se ha colocado en primera posición, seguido por Álex Rins, Luis Salom y Jonas Folger, el cuarteto que, si no cambiaban las cosas, parecía que sería el que lucharía por las tres posiciones de podio. Por detrás, Brad Binder y Jack Miller peleaban por la quinta plaza, mientras Niklas Ajo y Niccolò Antonelli hacían lo propio para la séptima. Jakub Kornfeil y Zulfahmi Khairuddin completaban el ‘Top Ten’. Leer entrada completa…

La primera cita de la temporada 2013, el Gran Premio de Qatar, que se ha disputado este fin de semana en Losail, se avecinaba, una vez más, como sus anteriores temporadas, con dos disputadas y combatidas carreras de las categorías pequeñas, Moto3 y Moto2, y algún que otro duelo en MotoGP. Pero por sorpresa, al menos para mí, fue la categoría reina la que se llevó todos los elogios, pues sinceramente, hacía mucho tiempo que no disfrutaba tanto viendo en carrera las motos de 1000cc. Y no fue por lo juntos que rodaron los pilotos, que no fue el caso, sino por las diferentes peleas que hubo en varios grupos. Estas son algunas reflexiones post GP:

KTM muestra su superioridad en pista. Durante toda la pre-temporada, las motos KTM han demostrado que están un paso, o dos, por delante del resto de rivales, como Honda o Mahindra, hecho que la fábrica austriaca corroboró en Qatar. A parte de dominar todas las sesiones de entrenamientos, en carrera, ocho de sus motos terminaron dentro del top ten, y también conquistaron el podio al completo. Los tres claros aspirantes a la victoria eran Luis Salom, Maverick Viñales y Álex Rins que son, a día de hoy, las principales bazas de KTM para conquistar el título mundial. Tras una carrera más o menos tranquila, estos tres pilotos estuvieron luchando en el grupo de cabeza, alternándose, alguna que otra vez, el liderato, hasta que en la última vuelta Salom lanzó su ataque para conquistar la primera victoria de la temporada. Viñales quedó segundo con solo 0’006 milésimas de ventaja sobre Rins. Leer entrada completa…

Luis Salom (Red Bull KTM Ajo) se adjudica la primera victoria de la temporada, por delante de Maverick Viñales (Calvo Team) y Álex Rins (Estrella Galicia 0’0).

Tras apagarse el semáforo rojo, el ‘polerman’ Luis Salom se ha colocado en cabeza, aunque pronto se vería superado por Álex Rins, que partía tercero, quienes junto con Maverick Viñales y Jonas Folger formaban un primer cuarteto, pero no muy distantes del resto de pilotos perseguidores.

Una vez superados los primeros compases de carrera, el segundo pelotón se ha unido al grupo de cabeza, formando un total de ocho pilotos, con Álex Rins en primera posición y seguido de Maverick Viñales, Luis Salom, Jonas Folger, Álex Márquez, Miguel Oliveira, Arthur Sissis y Efrén Vázquez. Más atrás, Jakub Kornfeil y Zulfahmi Khairuddin cerraban las diez primeras posiciones.

A quince vueltas para el final la carrera seguía sin cambios destacables, aunque poco a poco Álex Rins, que lideraba la prueba, aumentaba el ritmo con intención de abrir un pequeño hueco respecto a sus perseguidores, pero Luis Salom, segundo, seguía muy bien la estela del piloto del Estrella Galicia 0’0. Inmediatamente por detrás, Maverick Viñales, Jonas Folger y Álex Márquez luchaban por la tercera posición, situación que podría beneficiar la escapada de los dos pilotos de cabeza. Unas décimas más atrás, Miguel Oliveira y Arthur Sissis cerraban este primer grupo de carrera, teniendo en su haber una ventaja de 3 segundos respecto a al segundo grupo que encabezaba Zulfahmi Khairuddin.

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Esta nueva temporada del Mundial de Motociclismo se presenta de lo más emocionante gracias, entre otras cosas, a una serie de alicientes en forma de incógnitas, como el paso de Marc Márquez a MotoGP, la vuelta de Valentino Rossi a Yamaha,…, que seguramente se desvelarán a medida que se vaya desarrollando el Campeonato. Muchas de estas incógnitas están relacionadas con aspectos psicológicos, por lo que para tener una idea de qué podría depararnos esta temporada, he contado con la colaboración de un experto en cuanto al asesoramiento deportivo a nivel mental y emocional, lo que comúnmente se denomina coaching, y que trabaja, y ha trabajado, con algunos pilotos del Mundial de Motociclismo.

Jorge Lis Ortega, nacido en Valencia, y formado como coach en California (Estados Unidos), es un ex piloto de motos de la década de los 90, y en su palmarés cabe destacar dos Campeonatos Comunitarios en las categorías de 75cc y 125cc (1995), y el Subcampeonato de España en 125cc (1996). Destacado piloto de 250cc en los años posteriores, pero tras cinco temporadas corriendo, tuvo que retirarse debido a un grave problema de columna que no le permitía, ni siquiera, aguantar de pie unos minutos. Actualmente, Jorge tiene su propia empresa de coaching deportivo, su propia editorial y acaba de convertirse en manager de Bernat Martínez, a quién le ha conseguido la oportunidad de correr en Daytona –en el AMA de Superbikes– dónde han terminado octavos. Leer entrada completa…

Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) se adjudica la victoria en Cheste por delante de su compañero Sandro Cortese y de Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-Sic-Ajo), segundo y tercero respectivamente.

Tal y como apuntaban las predicciones meteorológicas, la carrera de Moto3 se ha diputado en condiciones de mojado, en la que el ‘polerman’ Jonas Folger veía como se le complicaba el domingo cuando se le ha parado la moto en la vuelta de formación, lo que le ha obligado a salir desde el ‘pit lane’, aunque las cosas no mejorarían cuando en carrera ha tenido que abandonar. Una vez se ha apagado el semáforo rojo, Luis Salom, que partía segundo, ha realizado una buena salida colocándose en cabeza, seguido de Louis Rossi y Miguel Oliveira. Por detrás, el grupo se lo tomaba con más calma debido a las condiciones de la pista, aunque tampoco estaba muy descolgado de la cabeza. Pasados los primeros compases de carrera, se podía empezar a ver un primer trío cabecero, formado por Luis Salom, Miguel Oliveira y Álex Márquez. Por detrás, Louis Rossi, Efrén Vázquez, Danny Kent, Sandro Cortese, Zulfahmi Khairuddin, Brad Binder y Adrián Martín completaban las diez primeras posiciones. Leer entrada completa…

Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) se adjudica la victoria y Campeonato en Sepang. Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-Sic-Ajo) logra su primer podio mundialista en casa y Jonas Folger (Mapfre Aspar) completa el podio.

Buena salida de Zulfahmi Khairuddin desde la ‘pole’ colocándose en cabeza, aunque pronto se vería superado por Jonas Folger, ambos perseguidos el resto del numeroso pelotón. Parcial tras parcial, el piloto del ‘Mapfre Aspar’ empezaba a mostrar su clara intención de escaparse, aunque el grupo perseguidor no llegaba a perder su estela. Por su parte, el líder del Mundial, Sandro Cortese, quien hoy podía proclamarse Campeón del Mundo de Moto3, permanecía en la tercera posición. Con el paso de las vueltas, parecía que empezaba a formarse un primer grupo, integrado por Jonas Folger, Zulfahmi Khairuddin, Sandro Cortese, Louis Rossi, Luis Salom, Miguel Oliveira, Efrén Vázquez, Álex Rins y Danny Kent, mientras que algo más retrasado, Arthur Sissis cerraba las diez primeras posiciones liderando el numeroso segundo grupo. Leer entrada completa…