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Victoria de principio a fin para Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), por delante del dúo del equipo ‘Repsol Honda’, con Dani Pedrosa, segundo, y Marc Márquez, tercero.

Fantástica salida de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) que se ha puesto por delante del ‘polerman’ y especialista en salidas, Dani Pedrosa (Repsol Honda). Tras este dúo rodaban Marc Márquez (Repsol Honda), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) y Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), un primer quinteto que ya tenía algunos metros de ventaja respecto al resto de perseguidores debido a la caída de Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) que ha roto un poco el grupo. Por detrás, Stefan Bradl (LCR Honda) encabezaba el siguiente pelotón, con Nicky Hayden (Ducati Team), Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing), Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar Team), que cerraba las diez primeras posiciones y mejor piloto CRT clasificado.

Una vez transcurridos los primeros compases de la carrera, Jorge Lorenzo seguía líder de la misma, con algunas décimas de ventaja sobre Dani Pedrosa, que rodaba segundo. Su compañero Marc Márquez estaba tercero, mientras que Valentino Rossi ganaba una plaza tras la caída de Cal Crutchlow cuando rodaba en la cuarta plaza. Por detrás, Stefan Bradl se quedaba afianzado en la quinta posición después que Nicky Hayden también sufriera una caída, Más atrás, Andrea Dovizioso, Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), Aleix Espargaró, Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) y Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) completaban el ‘top ten’, y todos ganaban una plaza por la caída de Andrea Iannone cuando rodaba séptimo. Leer entrada completa…

Pol Espargaró (Tuenti HP 40) gana el Gran Premio de casa. Su compañero Tito Rabat ha sido segundo, y Thomas Lüthi (Interwetten Paddock), tercero.

Gran salida de Pol Espargaró (Tuenti HP 40) desde la ‘pole’ colocándose líder de la carrera, seguido muy de cerca por su compañero de equipo Tito Rabat, Takaaki Nakagami (Italtrans Racing) y el líder del Mundial, Scott Redding (Marc VDS Racing), aunque el grupo permanecía todavía muy compacto. La nota negativa de las primeras vueltas de la carrera es que se han producido varias caídas, aunque afortunadamente sin consecuencias físicas para los pilotos implicados.

Completadas las primeras vueltas, ya se podía ver un primer grupo formado por siete pilotos, Pol Espargaró, Tito Rabat, Scott Redding, Takaaki Nakagami, Thomas Lüthi (Interwetten Paddock), Dominique Aegerter (Technomag carXpert), Alex De Angelis (NGM Mobile Forward Racing) y Randy Krummenacher (Technomag carXpert). Pero con el paso de las vueltas, este primer grupo se reduciría a cuatro pilotos. Por detrás, Johann Zarco (CAME Iodaracing), Marcel Schrötter (Desguaces La Torre) y Mattia Pasini (NGM Mobile Racing) completaban las diez primeras posiciones. Leer entrada completa…

Tercera victoria de la temporada para Luis Salom (Red Bull KTM Ajo), por delante de Álex Rins (Estrella Galicia 0’0) y Maverick Viñales (Calvo Team), segundo y tercero respectivamente.

Tras apagarse el semáforo rojo, Álex Rins (Estrella Galicia 0’0) se ha colocado en cabeza por delante de Luis Salom (Red Bull KTM Ajo) y Álex Márquez (Estrella Galicia 0’0) como pilotos más inmediatos. Tras completarse el primer giro, pero, ya se podía empezar a ver un primer grupo de siete pilotos, formado por Luis Salom, Maverick Viñales (Calvo Team), Álex Rins, Álex Márquez, los dos pilotos del Mahindra Racing, Miguel Oliveira y Efrén Vázquez, y Jack Miller (Caretta Technology). Unos metros más atrás, Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta), Zulfahmi Khairuddin (Red Bull KTM Ajo) y Niccolò Antonelli (Go&Fun Gresini) completaban las diez primeras posiciones.

En los primeros compases de la carrera, las posiciones dentro del grupo de cabeza se iban alternando, motivo por el que el pelotón seguía compacto, y viendo cómo se estaba desarrollando la carrera, todo apuntaba a que esta situación podría durar hasta el final de la misma. Pero a quince vueltas para el final, Álex Rins rodaba en cabeza, y en algunos sectores del circuito parecía que ganaba algunos metros de distancia respecto a sus rivales, Maverick Viñales, Álex Márquez, Luis Salom, Efrén Vázquez, Miguel Oliveira y Jack Miller. Por detrás, Alexis Masbou (Ongetta-Rivacold) lideraba el siguiente grupo formado por ocho pilotos y que luchaban por la octava posición. Leer entrada completa…

Una vez más, Dani Pedrosa ha realizado una magnífica salida que le ha valido para colocarse en primera posición, por delante de todo el grupo de pilotos y con Ben Spies pegado a su rueda. En la primera vuelta ya se han producido algunos adelantamientos interesantes entre Casey Stoner y Cal Crutchlow, y los compañeros de equipo Valentino Rossi y Nicky Hayden. Poco a poco el pelotón se iba estirando, aunque todavía no había grupos claramente definidos. En cuanto a las motos CRT, la mejor clasificada era la de Aleix Espargaró en la duodécima posición. Por su parte, y después de realizar un gran inicio de carrera, Ben Spies se iba al suelo cuando rodaba en segunda posición, aunque podría reincorporarse en carrera.

Algunas vueltas más tarde ya se había formado el primer grupo, liderado por Dani Pedrosa y seguido por Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow y Casey Stoner. Por detrás, Stefan Bradl encabezaba el grupo perseguidor, integrado por Álvaro Bautista, Valentino Rossi y Nicky Hayden, mientras que Héctor Barberá y Karel Abraham completaban las diez primeras posiciones. En el grupo CRT, Aleix Espargaró seguía como el mejor clasificado. Pocas vueltas después, Jorge Lorenzo se colocaba líder de la carrera, con Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso como principales rivales, y parecía que estos tres pilotos formaban el primer grupo, dejando algo descolgado al dúo formado por Casey Stoner y Cal Crutchlow. Por su parte, Álvaro Bautista, que rodaba en sexta posición, lograba aumentar el ritmo y acercarse, poco a poco, al dúo que llevaba delante, aunque todavía estaba a dos segundos de distancia.

A catorce vueltas para el final, Dani Pedrosa recuperaba de nuevo el liderato de la carrera al rebasar a Jorge Lorenzo, y parecía que a Andrea Dovizioso, que ocupaba la tercera posición, le costaba algo más seguir el ritmo de ambos pilotos, aunque no perdía el contacto. En la vuelta siguiente, pero, el italiano se uniría al mallorquín después que éste cometiese un pequeño error. Por detrás, Casey Stoner y Cal Crutchlow seguían con su lucha por la cuarta posición, mientras que, más atrás, Álvaro Bautista se distanciaba de valentino Rossi con el objetivo de llegar al grupo que tenía por delante. Stefan Bradl, Nicky Hayden y Héctor Barberá cerraban el ‘top ten’. En cuanto a las motos CRT, los compañeros de equipo Aleix Espargaró y Randy de Puniet luchaban por ser la mejor clasificada.

Las vueltas se sucedían y la situación de carerra ha cambiado un poco. Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo rodaban primero y segundo respectivamente, con mucha ventaja respecto al tercer clasificado, Andrea Dovizioso, quien formaba un segundo grupo con Casey Stoner y Cal Crutchlow por la lucha por el tercer cajón del podio, lucha a la que parecía que también podrían unirse Álvaro Bautista y Valentino Rossi. Más atrás, Stefan Bradl, Nicky Hayden, Héctor Barberá, Ben Spies y Karel Abraham cerraban el grupo de motos prototipo. Por su parte, Aleix Espargaró, Randy De Puniet y Michele Pirro luchaban por terminar como la mejor CRT.

En las últimas vueltas, Jorge Lorenzo ha aumentado el ritmo distanciándose deDani Pedrosa, por lo que si no cambiaban las cosas, todo apuntaba a que el mallorquín se llevaría la victoria en Montmeló. En cuanto al tercer cajón del podio, Casey Stoner y Cal Crutchlow estaban cada vez más cerca de Andrea Dovizioso, por lo que se avecinaba una lucha muy interesante y disputada. Finalmente, Jorge Lorenzo se ha adjudicado la tecera victoria de la temporada por delante de Dani Pedrosa, que ha sido segundo, y de Andrea Dovizioso, que ha terminado tercero. La mejor CRT clasificada ha sido la ART de Aleix Espargaró.

Atentamente,                                                                                                                                                                                                             Eduard Ballús

Buena salida del ‘polerman’ Marc Márquez colocándose en la cabeza de carrera, seguido muy de cerca por Andrea Iannone, Pol Espargaró, Dominique Aegerter, Toni Elías y Thomas Lüthi, aunque el de Cevera pronto se vería superado por el italiano. En estas primeras vueltas, el pelotón permanecía muy estirado y con un primer grupo formado por un total de nueve pilotos. Por otro lado, en estos primeros compases se han producido varias caídas, como la de Gino Rea, Julián Simón o Claudio Corti.

Con el paso de las vueltas, Andrea Iannone y Marc Márquez, primero y segundo respectivamente, se distanciaban ligermanete del grupo perseguidor, formado por Thomas Lüthi, Toni Elías, Dominique Aegerter, Tito Rabat, Pol Espargaró, Scott Redding, Simone Corsi y Mika Kallio, quienes completaban las diez primeras posiciones. Después de ver la acción del dúo cabecero, un par de vueltas después, Thomas Lüthi rebasaba a Toni Elías para no perder el contacto con Andrea Iannone y Marc Márquez, acción que también llevaría a cabo Pol Espargaró. Finalmente, ambos pilotos lograrían su objetivo y entrar así en la lucha por la victoria.

A quince vueltas para el final, Andrea Iannone, Marc Máarquez, Thomas Lüthi y Pol Espargaró formaban el primer grupo, y si no cambiaban mucho las cosas, todo apuntaba a que serían estos cuatro pilotos quienes se disputarían la confirguración final del podio. Por detrás, Scott Redding lideraba el segundo grupo que cerraba el ‘top ten’, por delante de Toni Elías, Dominique Aegerter, Tito Rabat, Mika Kallio y Simone Corsi, aunque varias vueltas después quedaría reducido a cinco pilotos tras la caída de Toni Elías. Durante varias vueltas, Esta situación de carrera no sufriría muchos cambios excepto algún adelantamiento entre Andrea Iannone y Marc Márquez, y entre algunos pilotos del segundo grupo.

En las últimas tres vueltas, Pol Espargaró y Marc Márquez, que rodaban tercero y cuarto respectivamente, se han rozado, siendo el piloto del ‘Pons HP 40 Tuenti’ el peor parado al irse al suelo. Por su parte, el del ‘CX Repsol’ ha podido seguir en carrera, aunque perdería mucho terreno respecto al dúo de cabeza, Andrea Iannone y Thomas Lüthi, queines rodaban en solitario. Por detrás, Tito Rabat estaba afianzado en la cuarta posición, mientras que Simone Corsi y Takaaki Nakagami luchaban por la quinta. Más atrás, Randy Krummenacher lideraba el grupos perseguidor, formado por Dominique Aegerter, Mika Kallio, Scott Redding y Johann Zarco, quienes cerraban el ‘top ten’.

Finalmente, y después de algunos adelantamientos entre Andrea Iannone y Thomas Lüthi, la victoria a caído a manos del italiano, a pesar que el suizo se coloca líder de la general. Marc Márquez ha completado el podio en la tercera posición.

Atentamente,                                                                                                                                                                                                             Eduard Ballús

Después de la lluvia caída esta mañana sobre el trazado de Montmeló, la pista se ha ido secando, por lo que Dirección de Carrera ha declarado la prueba en seco. Tras apagarse el semáforo, gran salida de Louis Rossi colocándose en primera posición, por delante de Zulfahmi Khairuddin, Sandro Cortese y Maverick Viñales. Poco a poco, Louis Rossi empezaba a abrir un pequeño hueco respecto a sus rivales, aunque en los primeros compases de la carrera el grupo permanecióa bastante junto. Un par de vueltas después, Zulfahmi Khairuddin se colocaba líder de la carrera, seguido por Maverick Viñales, Efrén Vázquez y Louis Rossi, quienes formaban el primer cuarteto. Por detrás, aunque muy cerca, Sandro Cortese, Héctor Faubel, Miguel Oliveira, Alexis Masbou, Álex Márquez y Luis Salom integraban el grupo persguidor y completando las diez primeras posiciones. Poco a poco, el grupo de cabeza quedaba reducido a tres pilotos, con Maverick Viñales, Louis Rossi y Efrén Vázquez, quienes empezaban a poner tierra de por medio respecto a sus rivales.

A dieciséis vueltas para el final, Sandro Cortese, que rodaba en la cuarta posición y liderando el segundo grupo formado por Héctor Faubel, Miguel Oliveira, Álex Márquez, Alexis Masbou y Álex Rins, aumentaban el ritmo y logrando acercarse al trío cabecero, formado por Maverick Viñales, Louis Rossi y Efrén Vázquez. Por tanto, la lucha por las tres posiciones del podio podría estar entre un total de nueve pilotos. Por detrás, Zulfahmi Khairuddin, quien salía desde la segunda posición en carrera, completaba el ‘top ten’ rodando junto con Luis Salom. Varias vueltas después, el grupo de cabeza pasaría a estar integrado por siete pilotos, Maverick Viñales, Louis Rossi, Efrén Vázquez, Álex Márquez, Miguel Oliveira, Sandro Cortese y Héctor Faubel, quienes protagonizaban emocionantes adelantamientos, situación que ha aprovechado Maverick Viñales para abrir un pequeño hueco sobre los demás.

Pasado el ecuador de la carrera, Maverick Viñales rodaba en solitario en la primera posición, con una ventaja de tres segundos respecto al grupo perserguidor formado por nueve pilotos luchando por la segunda y tercera posición del podio, Louis Rossi, Sandro Cortese, Efrén Vázquez, Álex Márquez, Miguel Oliveira, Héctor Faubel, Álex Rins, Zulfahmi Khairuddin y Alexis Masbou. Algunas vueltas después, Efrén Vázquez y Álex Rins, ambos realizando una gran carrera y peleando por subir al podio, se iban al suelo, por lo que la lucha por el segundo y tercer cajón estaría entre siete pilotos tras la llegada también de Romano Fenati.

A dos vueltas para el final, la emoción por la lucha por la segunda y tercera posición final crecía en emoción e intensidad, y era impredecible acertar la quiniela. Finalmente, Maverick Viñales ha logrado su segunda victoria de la temporada tras hacer media carrera casi en solitario. La segunda posición ha sido para Sandro Cortese, quien mantiene el liderato, mientras que Miguel Oliveira ha terminado en la tercera posición.

Atentamente,                                                                                                                                                                                                             Eduard Ballús