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Victoria de principio a fin para Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), por delante del dúo del equipo ‘Repsol Honda’, con Dani Pedrosa, segundo, y Marc Márquez, tercero.

Fantástica salida de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) que se ha puesto por delante del ‘polerman’ y especialista en salidas, Dani Pedrosa (Repsol Honda). Tras este dúo rodaban Marc Márquez (Repsol Honda), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) y Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), un primer quinteto que ya tenía algunos metros de ventaja respecto al resto de perseguidores debido a la caída de Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) que ha roto un poco el grupo. Por detrás, Stefan Bradl (LCR Honda) encabezaba el siguiente pelotón, con Nicky Hayden (Ducati Team), Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing), Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar Team), que cerraba las diez primeras posiciones y mejor piloto CRT clasificado.

Una vez transcurridos los primeros compases de la carrera, Jorge Lorenzo seguía líder de la misma, con algunas décimas de ventaja sobre Dani Pedrosa, que rodaba segundo. Su compañero Marc Márquez estaba tercero, mientras que Valentino Rossi ganaba una plaza tras la caída de Cal Crutchlow cuando rodaba en la cuarta plaza. Por detrás, Stefan Bradl se quedaba afianzado en la quinta posición después que Nicky Hayden también sufriera una caída, Más atrás, Andrea Dovizioso, Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), Aleix Espargaró, Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) y Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) completaban el ‘top ten’, y todos ganaban una plaza por la caída de Andrea Iannone cuando rodaba séptimo. Leer entrada completa…

Segunda victoria de la temporada en Mugello para Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha sido segundo, y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), tercero.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) se ha colocado en cabeza tras salir desde la ‘pole’, aunque pronto ha perdido dicha posición tras un agresivo adelantamiento de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), con el objetivo de dar un tirón y escaparse del grupo. Pegado a ellos, Marc Márquez (Repsol Honda) rodaba en tercera posición. Por detrás, Andrea Dovizioso (Ducati) lideraba el siguiente grupo, con Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Nicky Hayden (Ducati) y Stefan Bradl (LCR Honda). Algo más atrás, Andrea Iannone (Pramac Racing), Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) y Michele Pirro (Ducati) cerraban las diez primeras posiciones. En la primera vuelta, y después de tocarse, se ha producido la caída de Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) y la del ídolo local, Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), perdiendo ambos toda oportunidad de reincorporarse en carrera.

Las vueltas se iban sucediendo y el grupo de cabeza estaba claramente definido, liderado por Jorge Lorenzo y con Dani Pedrosa y Marc Márquez. Bastante más distanciado, y rodando en solitario en cuarta posición, estaba Cal Crutchlow, aunque en algunos puntos del circuito parecía que, poco a poco, se iba acercando al trío delantero. Tras él, Stefan Bradl lideraba el siguiente trío en la quinta posición, con Andrea Dovizioso y Nicky Hayden, mientras que Aleix Espargaró estaba octavo y clasificado como el mejor piloto CRT. Por su parte, Andrea Iannone y Michele Pirro completaba el ‘top ten’. Leer entrada completa…

Dani Pedrosa (Repsol Honda) se adjudica la victoria en Le Mans. Segunda posición para Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) y tercera para Marc Márquez (Repsol Honda).

A diferencia de las de Moto3 y Moto2, la carrera de MotoGP ha sido declarada en mojado tras las la lluvia aparecida al final de la prueba de la cilindrada intermedia y que cada vez ha ido a más, por lo que se avecinaba una carrera en forma de incógnita, ya que durante todo el fin de semana, los pilotos de la máxima categoría solo han rodado en condiciones de agua durante el ‘warm up’ de esta mañana.

Gran salida de Andrea Dovizioso desde la tercera posición colocando a la Ducati líder de la carrera, por delante de Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Stefan Bradl y Nicky Hayden como rivales más próximos. Durante estos primeros compases, los pilotos se lo han tomado con calma, pues las condiciones de la pista estaban muy delicadas, aunque el grupo permanecía bastante compacto. Tras completarse los primeros giros, Andrea Dovizioso permanecía en cabeza, con un segundo de ventaja respecto a Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, segundo y tercero respectivamente. Unos metros más atrás, Valentino Rossi ocupaba la cuarta posición, seguido de Stefan Bradl, Nicky Hayden, Cal Crutchlow, Marc Márquez, Álvaro Bautista y Michele Pirro, los pilotos que cerraban el ‘top ten’. En cuanto al grupo de motos CRT, el mejor clasificado era Aleix Espargaró en la duodécima plaza. Leer entrada completa…

Contundente victoria de Dani Pedrosa (Repsol Honda) en Jerez, por delante de su compañero de equipo, Marc Márquez, que ha sido segundo, y de Jorge Lorenzo (Yamaha factory Racing), tercero.

Saliendo desde la segunda posición, Dani Pedrosa se ha colocado en cabeza por delante de Jorge Lorenzo y Marc Márquez, aunque dos curvas después el mallorquín ha rebasado al piloto de Honda. Por detrás, Valentino Rossi y Cal Crutchlow rodaban a rueda del trío delantero. Tras completarse la primera vuelta, Jorge Lorenzo ya mostraba la clara intención de escaparse, aunque Dani Pedrosa seguía muy de cerca su estela. Por su parte, Valentino Rossi ha visto muy bien la intención de su compañero de equipo, por lo que ha rebasado enseguida a Marc Márquez, quien rodaba tercero, aunque éste le devolvería la jugada. Por detrás, Stefan Bradl, Álvaro Bautista y Nicky Hayden luchaban por la sexta plaza, mientras que Andrea Iannone y Andrea Dovizioso cerraban las diez primeras posiciones. En cuanto al grupo de motos CRT, Aleix Espargaró era la mejor clasificada en la decimosegunda posición.

Completados los primeros giros, han sido varios los pilotos que se han ido al suelo, como Yonny Hernández, Randy De Puniet, Andrea Iannone y Styefan Bradl. En la cabeza de carrera, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa parecían estar un paso por delante de sus rivales, pues ya habían abierto un pequeño hueco respecto a Marc Márquez y Valentino Rossi, tercero y cuarto respectivamente. Pero mientras el pupilo de Emilio Alzamora se acercaba poco a poco a este dúo, ‘Il Dottore’ se quedaba descolgado, por lo que el podio provisional estaba entre Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa y Marc Márquez. Por detrás, Cal Crutchlow seguía en quinta posición, con el punto de mira puesto en Valentino Rossi. Algo más retrasados, Álvaro Bautista, Nicky Hayden, Andrea Dovizioso, Aleix Espargaró y Michele Pirro cerraban el ‘top ten’. Leer entrada completa…

Dentro de cinco días, desde el jueves (primeros entrenamientos libres) y hasta el domingo (carrera), el Mundial de Motociclismo iniciará una nueva temporada en el circuito de Losail, donde se disputará el Gran Premio de Qatar, la única cita nocturna del calendario. Según lo que hemos visto hasta el momento, son cinco los pilotos que, a día de hoy, parece que podrían ser los principales protagonistas en cuanto a la lucha por llevarse la primera victoria del 2013, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, del equipo ‘Yamaha Factory Racing’, Dani Pedrosa y Marc Márquez, del ‘Repsol Honda’, y Cal Crutchlow, del ‘Monster Yamaha Tech 3’. Pero, ¿por qué podría ganar cada uno de ellos? Estos podrían ser algunos de los motivos:

– ¿Por qué podría ganar Jorge Lorenzo?: Desde su llegada a la clase reina en 2008, y coincidiendo en ser el primera vez que se empezó a correr de noche en Losail, el vigente Campeón del Mundo ha terminado en el podio en todas las ediciones celebradas en el circuito qatarí, logrando tres segundos puestos, un tercero y una victoria, ésta última conseguida la temporada pasada. Losail es un circuito muy rápido, y el punto débil de la Yamaha sigue siendo la falta de potencia en aceleración y velocidad punta, pero que queda compensado por su gran manejabilidad y paso por curva. Por tanto, a priori, esta no debería ser una de las pistas más adecuadas para la fábrica japonesa, pero sus últimos resultados demuestran lo contrario, y la constancia y consistencia con las que pilota el mallorquín al manillar de la M1, le han valido para terminar siempre en el podio en esta carrera nocturna. Leer entrada completa…

Tras una larga pausa invernal, esta semana todos los pilotos de la categoría reina han vuelto a la acción en el circuito de Sepang (Malasia), dónde, desde el martes y hasta ayer jueves, han llevado a cabo el primer Test oficial de este año 2013. Previo a este entrenamiento, tres de los equipos que compiten con motos CRT, concretamente el ‘Paul Birt Motorsport’, el ‘Avintia Racing’ y el ‘CAME Iodaracing’, tuvieron dos días extras de Test con el fin de de probar y sacar las primeras conclusiones en cuanto a la nueva centralita Magneti Marelli que la empresa italiana ha puesto a disposición de todos los equipos para esta nueva temporada, pero que solo utilizan estas tres escuderías.

Durante estas tres jornadas de entrenamientos, los principales protagonistas han sido los mismos, Dani Pedrosa (Repsol Honda), Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing) y Marc Márquez (Repsol Honda) , ocupando, en este orden, las cuatro primeras posiciones tanto en la última jornada de test como en los tiempos combinados de los tres días. Por tanto, no sería descabellado pensar que también serán estos cuatro los pilotos que estarán en la lucha por la victoria en cada una de las carreras, e incluso en la lucha por el Mundial. Leer entrada completa…