Archivos para marzo, 2013

Dentro de cinco días, desde el jueves (primeros entrenamientos libres) y hasta el domingo (carrera), el Mundial de Motociclismo iniciará una nueva temporada en el circuito de Losail, donde se disputará el Gran Premio de Qatar, la única cita nocturna del calendario. Según lo que hemos visto hasta el momento, son cinco los pilotos que, a día de hoy, parece que podrían ser los principales protagonistas en cuanto a la lucha por llevarse la primera victoria del 2013, Jorge Lorenzo y Valentino Rossi, del equipo ‘Yamaha Factory Racing’, Dani Pedrosa y Marc Márquez, del ‘Repsol Honda’, y Cal Crutchlow, del ‘Monster Yamaha Tech 3’. Pero, ¿por qué podría ganar cada uno de ellos? Estos podrían ser algunos de los motivos:

– ¿Por qué podría ganar Jorge Lorenzo?: Desde su llegada a la clase reina en 2008, y coincidiendo en ser el primera vez que se empezó a correr de noche en Losail, el vigente Campeón del Mundo ha terminado en el podio en todas las ediciones celebradas en el circuito qatarí, logrando tres segundos puestos, un tercero y una victoria, ésta última conseguida la temporada pasada. Losail es un circuito muy rápido, y el punto débil de la Yamaha sigue siendo la falta de potencia en aceleración y velocidad punta, pero que queda compensado por su gran manejabilidad y paso por curva. Por tanto, a priori, esta no debería ser una de las pistas más adecuadas para la fábrica japonesa, pero sus últimos resultados demuestran lo contrario, y la constancia y consistencia con las que pilota el mallorquín al manillar de la M1, le han valido para terminar siempre en el podio en esta carrera nocturna. Leer entrada completa…

La pre-temporada ya ha llegado a su fin. Desde el sábado, y hasta ayer lunes, el circuito de Jerez de la Frontera fue el escenario del último Test para los pilotos y equipos de la categoría de MotoGP previo a la cita inaugural de esta temporada 2013, el Gran Premio de Qatar (Losail). Tuvieron tres días de entrenamientos, aunque el trabajo en pista fue realmente escaso debido a las adversas condiciones climáticas, pues fueron muy pocas las horas que los pilotos pudieron rodar tanto en seco como en mojado. Durante gran parte del día, la pista estaba en condiciones mixtas, ni totalmente seca, ni totalmente mojada, así que los pilotos vieron dentro de su box como pasaban las horas y perdían así un tiempo muy valioso.

La primera jornada, sábado, el circuito de Jerez amaneció con lluvia, y solamente algunos pilotos salieron a pista para comprobar el estado de la misma, pero no fue hasta el mediodía cuando la acción empezó a intensificarse y pudieron trabajar en la puesta a punto de sus motos en condiciones de lluvia, siendo Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) el que registró el mejor tiempo (1’47”423).

En cuanto al domingo, la climatología dio una pequeña tregua, y a pesar que habían algunos parches de humedad en el circuito debido a la lluvia del día anterior, los pilotos pudieron rodar por primera vez en seco, pudiendo llevar a cabo parte del trabajo programado. El gran protagonista de esta segunda jornada fue el otro piloto del equipo ‘Yamaha Factory Racing’, Valentino Rossi, quien después de mucho tiempo sin estar en los puestos de cabeza, colocó su M1 en la primera posición, parando el crono en un 1’39”525.

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CAL CRUTCHLOW (1st – Monster Yamaha Tech 3 / 1’39”511): “It is obviously very satisfying to finish the test with the fastest time because it shows what a really good job I did and what a great job my Monster Yamaha Tech 3 Team did too. It is a shame we didn’t get the chance to get in a lot more dry laps but I have been very fast and consistent and that gives me a lot of confidence for when we return to Jerez for the third race. This morning’s rain meant the track wasn’t in a great condition in the last two hours and I felt I could have definitely gone faster if there was more grip available. But it is the same for everybody and we came out on top, so that’s positive. Each time I tried to improve my pace at the end I came across some traffic, so I’ve no doubt I could have gone faster. It has been a positive pre-season and I think I have shown I have made another big improvement for this year. This result gives me a lot of confidence going to Qatar but my goal will be to finish in the top six and get some early momentum like I did last season. It is going to be a very exciting season and now I can’t wait to get to Qatar.”

VALENTINO ROSSI (2nd – Yamaha Factory Racing / 1’39”735): “I’m so happy because at the end of today’s session we had some quite good conditions to make some laps in the dry and especially because for us it was very important to try the new chassis. The feeling is generally ok; I was able to be competitive in difficult conditions and I also made good lap times with the used tyre. The new chassis has some good and bad points but I think I will start the season with the one I used yesterday and test this one again during the season. I am happy about the test; I was competitive all three days so I am looking forward to going to Qatar.”

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CAL CRUTCHLOW (1º – Monster Yamaha Tech 3 / 1’39”511): “He dado algunas vueltas decentes y al final he rodado con bastante consistencia, estoy muy satisfecho. Me siento bien. Es decepcionante no haber podido dar más de 70 vueltas en seco durante tres días, pero rodar con este ritmo es positivo y creo que la situación ha sido similar para todo el mundo. Creo que es muy difícil superar a las Honda de Dani y Marc (Márquez) en este momento. Creo que su paquete es más fuerte. ¡Sabemos que Dani está lógicamente con mucha confianza, porque hoy se ha ido a casa, así que está contento con la moto!.Todavía estamos trabajando muy duro con la Yamaha, pero en Qatar habrá una gran batalla”.

VALENTINO ROSSI (2º – Yamaha Factory Racing / 1’39”735): “Hoy ha ido bastante bien porque hemos seguido trabajando con la puesta a punto, y también porque he sido rápido en estas condiciones un poco difíciles. He terminado con el segundo mejor tiempo, así que estoy satisfecho. Era muy importante para nosotros porque queríamos probar el nuevo chasis, pero hay algunas cosas buenas y otras no tan buenas, así que creo que en Qatar correré con el chasis ‘standar’. Estoy deseando de ir a Qatar”.

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VALENTINO ROSSI (1º – Yamaha Factory Racing / 1’39”525): “¡No es importante, pero es muy importante! Terminar el día con el mejor tiempo es fantástico, no sólo por la posición, sino también porque hemos modificado algunos de los reglajes de la moto después del primer test para adaptar la M1 más a mi estilo. Es bueno porque yo soy capaz de ir más rápido, como Jorge, en todos los sectores de la vuelta. Mañana tenemos un nuevo chasis con algunas pequeñas diferencias y tanto Jorge como yo lo probaremos. Esperamos ser capaces de mejorar un poco más nuestro nivel”.

JORGE LORENZO (2º – Yamaha Factory Racing / 1’39”540): “Hoy la pista estaba seca pero no en perfectas condiciones, no había demasiado agarre y hemos tenido algunos problemas en algunas curvas, en las que la moto no era muy estable. En general ha sido una jornada muy positiva. Hemos trabajado en la suspensión y la electrónica, y hemos visto que, comparado con Austin, las Yamaha han sido mucho más competitivas. Las tres primera posiciones son tres motos Yamaha, y esto es bueno para la motivación de la fábrica. La pista no está en las mejores condiciones, está seca, pero no está perfecta debido a la lluvia. Pienso que tenemos que centrarnos en lograr más estabilidad en la aceleración y obtener más comodidad con el ritmo de carrera”. Leer entrada completa…

JORGE LORENZO (1º – Yamaha Factory Racing / 1’47.423): “Hemos estado en pista todo el día en condiciones de moajdo y ha estado bien ver cómo se ha comportado la moto. Hemos mejorado un poco, pero luego ha caído el rendimiento del neumático trasero, por lo que hemos tenido que ser más suaves en aceleración. Aquí en Jerez vamos bastante bien sobre mojado. Es la primera vez que nos encontramos en estas condiciones, así que es importante conocer cual es nuestro nivel para ser competitivos también es esta situación. También hemos demostrado que, cuando la pista se estaba secando, habríamos podido mantener las prestaciones del neumático sobre la distancia de carrera. No importa cuánto rápido puedas ir en una sola vuelta, pues si no logras mantener un nivel alto durante toda la carrera no puedes ganar”.

DANI PEDROSA (2º – Repsol Honda / 1’48”474): “Hoy ha sido el primer día de Test aquí en Jerez, y hemos podido probar varias cosas sobre mojado. Hemos hecho algunas vueltas muy productivas, cuando el asfalto estaba muy mojado. A veces no hay la suficiente agua en la pista y las condiciones no son adecuadas. El ‘feeling’ con la moto es muy positivo porque después de tantos días pilotando en condiciones de seco, ha estado bien pilotar sobre mojado. Veremos si en los próximos días tenemos mejor suerte con la meteorología para poder probar las últimas cosas antes del inicio de la temporada”. ;Leer entrada completa…

Esta semana, desde el lunes y hasta ayer jueves, los pilotos y equipos de Moto3 y Moto2 han celebrado, en el circuito de Jerez de la Frontera, el último Test oficial (IRTA) previo al inicio de la temporada 2013, que tendrá su pistoletazo de salida en el Gran Premio de Qatar bajo los focos del circuito de Losail (5-7 de Abril). Durante estas cuatro jornadas de entrenamientos, los pilotos siguieron con el desarrollo de sus motos y ultimando los detalles para llegar a Qatar con las máximas garantías posibles, siendo Luis Salom (1’46”374 – Red Bull KTM Racing) en Moto3, y Pol Espargaró (1’42”636 – Tuenti HP 40) en Moto2, los pilotos que terminaron este Test como los más rápidos en el cómputo global. Excepto el martes, día en el que apareció la lluvia, la climatología durante estos ensayos fue de lo más favorable, facilitando así la labor en pista .

Si hablamos de protagonistas, en la categoría de Moto3 la fábrica KTM fue la más premiada, pues colocó a nueve de sus motos en las doce primeras posiciones, siendo, a parte del citado Luis Salom, los compañeros del equipo ‘Estrella Galicia 0’0’, Álex Rins y Álex Márquez, los que terminaron dentro de los cinco primeros en tres de los cuatro días de Test. Por tanto, ambos dejaron Jerez con un muy buenas sensaciones y confiados en vistas al inicio del Campeonato. Otro de los pilotos que marcó buenos registros y que venía siendo el hombre de referencia en los Test anteriores es Maverick Viñales (Calvo Team), pero tuvo que perderse el último día y medio de entrenamientos debido a la lesión sufrida a raíz de una caída. El piloto de Roses fue intervenido ayer en la Clínica Dexeus de Barcelona por el Dr, Mir, quien le practicó un colgajo cutáneo por traslación, y el propio equipo confirmó que estará listo para el Gran Premio de Qatar. A pesar de esta caída, Viñales, también al manillar de una KTM, ha terminado con el segundo mejor registro del Test. Leer entrada completa…