Victoria de principio a fin para Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), por delante del dúo del equipo ‘Repsol Honda’, con Dani Pedrosa, segundo, y Marc Márquez, tercero.

Fantástica salida de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) que se ha puesto por delante del ‘polerman’ y especialista en salidas, Dani Pedrosa (Repsol Honda). Tras este dúo rodaban Marc Márquez (Repsol Honda), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) y Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), un primer quinteto que ya tenía algunos metros de ventaja respecto al resto de perseguidores debido a la caída de Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) que ha roto un poco el grupo. Por detrás, Stefan Bradl (LCR Honda) encabezaba el siguiente pelotón, con Nicky Hayden (Ducati Team), Andrea Iannone (Energy T.I. Pramac Racing), Andrea Dovizioso (Ducati Team) y Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar Team), que cerraba las diez primeras posiciones y mejor piloto CRT clasificado.

Una vez transcurridos los primeros compases de la carrera, Jorge Lorenzo seguía líder de la misma, con algunas décimas de ventaja sobre Dani Pedrosa, que rodaba segundo. Su compañero Marc Márquez estaba tercero, mientras que Valentino Rossi ganaba una plaza tras la caída de Cal Crutchlow cuando rodaba en la cuarta plaza. Por detrás, Stefan Bradl se quedaba afianzado en la quinta posición después que Nicky Hayden también sufriera una caída, Más atrás, Andrea Dovizioso, Bradley Smith (Monster Yamaha Tech 3), Aleix Espargaró, Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) y Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) completaban el ‘top ten’, y todos ganaban una plaza por la caída de Andrea Iannone cuando rodaba séptimo. Leer entrada completa…

Pol Espargaró (Tuenti HP 40) gana el Gran Premio de casa. Su compañero Tito Rabat ha sido segundo, y Thomas Lüthi (Interwetten Paddock), tercero.

Gran salida de Pol Espargaró (Tuenti HP 40) desde la ‘pole’ colocándose líder de la carrera, seguido muy de cerca por su compañero de equipo Tito Rabat, Takaaki Nakagami (Italtrans Racing) y el líder del Mundial, Scott Redding (Marc VDS Racing), aunque el grupo permanecía todavía muy compacto. La nota negativa de las primeras vueltas de la carrera es que se han producido varias caídas, aunque afortunadamente sin consecuencias físicas para los pilotos implicados.

Completadas las primeras vueltas, ya se podía ver un primer grupo formado por siete pilotos, Pol Espargaró, Tito Rabat, Scott Redding, Takaaki Nakagami, Thomas Lüthi (Interwetten Paddock), Dominique Aegerter (Technomag carXpert), Alex De Angelis (NGM Mobile Forward Racing) y Randy Krummenacher (Technomag carXpert). Pero con el paso de las vueltas, este primer grupo se reduciría a cuatro pilotos. Por detrás, Johann Zarco (CAME Iodaracing), Marcel Schrötter (Desguaces La Torre) y Mattia Pasini (NGM Mobile Racing) completaban las diez primeras posiciones. Leer entrada completa…

Tercera victoria de la temporada para Luis Salom (Red Bull KTM Ajo), por delante de Álex Rins (Estrella Galicia 0’0) y Maverick Viñales (Calvo Team), segundo y tercero respectivamente.

Tras apagarse el semáforo rojo, Álex Rins (Estrella Galicia 0’0) se ha colocado en cabeza por delante de Luis Salom (Red Bull KTM Ajo) y Álex Márquez (Estrella Galicia 0’0) como pilotos más inmediatos. Tras completarse el primer giro, pero, ya se podía empezar a ver un primer grupo de siete pilotos, formado por Luis Salom, Maverick Viñales (Calvo Team), Álex Rins, Álex Márquez, los dos pilotos del Mahindra Racing, Miguel Oliveira y Efrén Vázquez, y Jack Miller (Caretta Technology). Unos metros más atrás, Isaac Viñales (Ongetta-Centro Seta), Zulfahmi Khairuddin (Red Bull KTM Ajo) y Niccolò Antonelli (Go&Fun Gresini) completaban las diez primeras posiciones.

En los primeros compases de la carrera, las posiciones dentro del grupo de cabeza se iban alternando, motivo por el que el pelotón seguía compacto, y viendo cómo se estaba desarrollando la carrera, todo apuntaba a que esta situación podría durar hasta el final de la misma. Pero a quince vueltas para el final, Álex Rins rodaba en cabeza, y en algunos sectores del circuito parecía que ganaba algunos metros de distancia respecto a sus rivales, Maverick Viñales, Álex Márquez, Luis Salom, Efrén Vázquez, Miguel Oliveira y Jack Miller. Por detrás, Alexis Masbou (Ongetta-Rivacold) lideraba el siguiente grupo formado por ocho pilotos y que luchaban por la octava posición. Leer entrada completa…

Segunda victoria de la temporada en Mugello para Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). Dani Pedrosa (Repsol Honda) ha sido segundo, y Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), tercero.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) se ha colocado en cabeza tras salir desde la ‘pole’, aunque pronto ha perdido dicha posición tras un agresivo adelantamiento de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), con el objetivo de dar un tirón y escaparse del grupo. Pegado a ellos, Marc Márquez (Repsol Honda) rodaba en tercera posición. Por detrás, Andrea Dovizioso (Ducati) lideraba el siguiente grupo, con Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Nicky Hayden (Ducati) y Stefan Bradl (LCR Honda). Algo más atrás, Andrea Iannone (Pramac Racing), Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) y Michele Pirro (Ducati) cerraban las diez primeras posiciones. En la primera vuelta, y después de tocarse, se ha producido la caída de Álvaro Bautista (Go&Fun Honda Gresini) y la del ídolo local, Valentino Rossi (Yamaha Factory Racing), perdiendo ambos toda oportunidad de reincorporarse en carrera.

Las vueltas se iban sucediendo y el grupo de cabeza estaba claramente definido, liderado por Jorge Lorenzo y con Dani Pedrosa y Marc Márquez. Bastante más distanciado, y rodando en solitario en cuarta posición, estaba Cal Crutchlow, aunque en algunos puntos del circuito parecía que, poco a poco, se iba acercando al trío delantero. Tras él, Stefan Bradl lideraba el siguiente trío en la quinta posición, con Andrea Dovizioso y Nicky Hayden, mientras que Aleix Espargaró estaba octavo y clasificado como el mejor piloto CRT. Por su parte, Andrea Iannone y Michele Pirro completaba el ‘top ten’. Leer entrada completa…

Segunda victoria consecutiva de Scott Redding (Marc VDS Racing), acompañado en el podio por Nico Terol (Mapfre Aspar) y Johann Zarco (CAME Iodaracing) segundo y tercero respectivamente.

Gran salida de Takaaki Nakagami (Italtrans Racing) desde la segunda posición que le ha permitido colocarse en primera posición, por delante de Nico Terol (Mapfre Aspar) y Scott Redding (Marc VDS Racing) como principales perseguidores. Por detrás, y sin perder la estela de este trío, el grupo permanecía muy compacto, tal y como es habitual en esta categoría en los primeros compases de la carrera.

A medida que se sucedían las vueltas, la carrera se iba estirando, pero todavía no se empezaban a definir unos grupos claros. Scott Redding tomaba el liderato de la prueba y, parcial tras parcial, parecía que iba poniendo tierra de por medio respecto a sus perseguidores, Nico Terol, Takaaki Nakagami, Johann Zarco (CAME Iodaracing), Tito Rabat (Tuenti HP 40), Simone Corsi (NGM Mobile Racing), Mika Kallio (Marc VDS Racing), Alex De Angelis (NGM Mobile Forward Racing), Jordi Torres (Mapfre Aspar), Pol Espargaró (Tuenti 40 HP) y Marcel Schrötter (Desguaces La Torre). Leer entrada completa…

Luis Salom (Red Bull KTM Ajo) se adjudica la victoria en Mugello, por delante de Álex Rins (Estrella Galicia 0’0), segundo, y Maverick Viñales (Calvo Team), tercero.

Una vez apagado el semáforo rojo, Jonas Folger (Mapfre Aspar), el hombre de la ‘pole’, ha realizado una gran salida que le ha permitido ganar bastantes metros respecto a sus perseguidores inmediatos, Maverick Viñales (Calvo Team), Álex Rins (Estrella Galicia 0’0) y Luis Salom (Red Bull KTM Ajo), pero al término de la primera vuelta el cuarteto de cabeza ya rodaba junto seguido del resto del pelotón liderado por Álex Márquez, aunque ligeramente distanciado.

Completados los primeros giros, ya había dos grupos claramente diferenciados. El cuarteto de cabeza, formado por Jonas Folger, Maverick Viñales, Álex Rins y Luis Salom, y el segundo grupo con Álex Márquez, Miguel Oliveira (Mahindra Racing) y Niccolò Antonelli (Go&Fun Honda Gresini) luchando por la cuarta posición. Unos metros más atrás, Jack Miller (Caretta Technology – RTG) rodaba descolgado en la octava plaza, mientras que Zulfahmi Khairuddin (Red Bull KTM Ajo) y John McPhee (Caretta Technology – RTG) completaban las diez primeras posiciones. En las vueltas siguientes, pero, los dos primeros grupos llegarían a juntarse, formando así un primer pelotón de hasta siete pilotos liderado por Maverick Viñales, por lo que la carrera ganaba en emoción. Leer entrada completa…

Dani Pedrosa (Repsol Honda) se adjudica la victoria en Le Mans. Segunda posición para Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) y tercera para Marc Márquez (Repsol Honda).

A diferencia de las de Moto3 y Moto2, la carrera de MotoGP ha sido declarada en mojado tras las la lluvia aparecida al final de la prueba de la cilindrada intermedia y que cada vez ha ido a más, por lo que se avecinaba una carrera en forma de incógnita, ya que durante todo el fin de semana, los pilotos de la máxima categoría solo han rodado en condiciones de agua durante el ‘warm up’ de esta mañana.

Gran salida de Andrea Dovizioso desde la tercera posición colocando a la Ducati líder de la carrera, por delante de Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Stefan Bradl y Nicky Hayden como rivales más próximos. Durante estos primeros compases, los pilotos se lo han tomado con calma, pues las condiciones de la pista estaban muy delicadas, aunque el grupo permanecía bastante compacto. Tras completarse los primeros giros, Andrea Dovizioso permanecía en cabeza, con un segundo de ventaja respecto a Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, segundo y tercero respectivamente. Unos metros más atrás, Valentino Rossi ocupaba la cuarta posición, seguido de Stefan Bradl, Nicky Hayden, Cal Crutchlow, Marc Márquez, Álvaro Bautista y Michele Pirro, los pilotos que cerraban el ‘top ten’. En cuanto al grupo de motos CRT, el mejor clasificado era Aleix Espargaró en la duodécima plaza. Leer entrada completa…